1、本來造價師是歸口住建部管理的，各部門為了攬權爭相出臺政策，首先從國家發改委開始推出咨詢工程師，接著就交通部，再往下估計鐵道部水利部都要跟著學了公路造價師屬于行業造價師，分甲級乙級，只在公路系統內有用，如。

2、1996年8月26日前，已受聘擔任高級專業技術職務并具備下列條件之一者，可免試工程造價管理基礎理論與相關法規建設工程技術與計量兩個科目，只參加工程造價計價與控制工程造價案例分析兩個科目的考試。

3、公路造價師是交通部主考的，僅在交通行業內有效，屬于行業內部資格，分甲乙級，甲級在全國交通行業有效，乙級在省內有效，屬交通部執業資格中心統一管理造價工程師是人事部和住建部聯合推出的，屬國家級注冊資格人事部負責。

4、全國注冊造價工程師沒有分級 你說的可能是交通部的公路造價師，分甲乙級，只在全國交通系統有效，目前沒有實行注冊制度，所以不叫全國注冊造價工程師只有住建部的造價師注冊后才能稱為全國注冊造價工程師。

5、在交通部系統內部是承認的，能算是造價工程師。

6、公路工程造價師公路工程造價師應該就是公路造價師公路造價工程師執業資格考試報考條件 報考人員應為符合下列條件的現職在崗人員一報考甲級資格的人員，應具有工程師經濟師及以上職稱從事公路工程造價工作連續5年以上。

7、交通部的造價工程師和建設部的造價工程師是不能相互通用的，主要是行業不同，交通部要求公路水運工程造價編制必須加蓋交通部的職業資格章建設部也不承認交通部的就像監理工程師考試一樣。

8、注冊造價工程師是分專業的，有土建和安裝二個專業如果你的公路造價工程師的發證機關是國家住建部和人保部，這就是含金量最高最權威的證書如果公路造價師和注冊造價師的發證機關是一個部門，區別就是專業不同而已。

9、公路造價工程師的作用貫穿于公路建設的全過程，立項階段的投資估算，初步設計階段的概算，設計階段的施工圖預算，招投標階段的清單預算編制最高限價的確定工程量清單的編制，投標階段的報價，施工階段的計量支付，工程決算階段。

10、注冊造價師報考條件 凡中華人民共和國公民，遵紀守法并具備以下條件之一者，均可參加造價工程師執業資格考試 一工程造價專業大專畢業后，從事工程造價業務工作滿5年工程或工程經濟類大專畢業后，從事工程造價業務工作滿6。

11、甲級公路造價師是交通部自己弄的資格，僅在交通行業內有效前幾天國務院已經取消了 注冊造價工程師是人力資源部和住建部聯合實施的，屬于國家注冊資格，全國各行業通用除了不甘寂寞的部委自己推出資格的情況之外。

12、許可部門和執業范圍不同 公路造價是交通部門的，分乙級甲級，乙級有助理職稱就可報考 造價則是建設部門的，全國全行業執業，必須有工程師以上職稱才可報考。

13、甲級公路造價工程師，如果不轉社保款一年，掛靠費在#16550，000左右。

14、不會的，這是國家的原因，不會讓考生來承擔后果的如果2016年停考的話，2015年考試通過的科目是會保留的中間停考的一年不算考試年度的。

15、造價員不分等級，造價工程師分為一級造價工程師和二級造價工程師報考造價工程師推薦選擇優路教育，優路教育有著標準化的服務體系，為學子們創造較好的學習環境點擊在線咨詢問題中國建設造價協會的相關文件對造價員沒有。