再過幾天就是我從業十年的紀念日啦，回首這過去的十年，個中辛酸和快樂只有經歷過后才有切膚的體會，有加班的煩勞，有擇業的困惑，有面試的尷尬，當然，也有成功的喜悅，但我很慶幸，我用了十年的時間做好了自己的職業定位，也具備了一定的綜合實力。

這是并不漫長的十年，卻是我的生命歷程中最美好的十年，可我覺得很值。很想和業內的朋友作分享，如果能消除你初入職場的迷茫，如果能幫你找到自己的定位，那將是我最大的快樂。

我小時候很向往工程師的稱呼，其實，狹義上的工程師是件很簡單的事，本科畢業的第三個年頭，就可以參加參加職稱考試獲得一紙證書就算是工程師啦，同事或供應商叫你X工，好像也有了幾分心安理得，大家多明白，許多人叫你一聲X工，僅是處于一種禮貌。

你要是不注意自身做人做事的風格，別人會從心底看不起你，當然，僅僅是會做人，絕不是個好的工程師，一定要有解決實際工程問題的能力、設計能力、工藝能力、團隊建設和管理能力，項目控制能力等等。

我想從很具體的幾個方面談談我的認識

一、成為一個在汽車行業內能獨當一面的工程師，那是需要時間熬出來的

別指望三五年就成為資深人士，汽車行業涉及的專業領域較多，汽車的四大生產工藝即常說的沖壓、焊接、涂裝、總裝。要是蜻蜓點水式的學習，只能是一些皮毛。

從崗位職能上來講，設計工程師，質量工程師，工藝工程師等崗位的要求各不相同。我認為在這個行業里沒有十年的時間的磨練，很難成為一個優秀的工程師。

有人講做一輩子工程師是沒有出路的，其實，職業的成敗很難有標準來考量，賺錢的多少，工作的快樂指數，社會對你的需求來，自我的心理滿足，包括這些但不僅是這些。

有一句話可能能貼切地表述，鞋合不合腳，只有自己知道。我認為，你自己快樂就好，你自己喜歡就好，不要太多的在乎世俗的觀念。不容否認，很多原來在一線鍛煉了很長時間，有豐富工程經驗的工程師最后去做管理工作了，但我相信你要不是一個優秀的工程師，很難得心應手的管理一支技術團隊。

二，專業技能方面，我不想討論大學學的東西有多少能在工作中發揮作用

我曾和學弟學妹們講，大學里能直接運用到工作中的一門功課就是機械制圖，我覺得我的專業功底來自近十年的工作實踐，一定要記住，不要覺得自己懂得了發動的工作原理了，你就會設計發動機了，不要覺得會使用UG,CATIA,Pro/E等專業軟件了，你就會機械設計了。

一個簡單的零件的設計要考慮的因素很多，隨便舉幾個設計的考慮點，沖壓件成形工藝，其中就包括折彎半徑的處理，止裂槽的設計，下料時材料是否便于排料，沖頭的壽命，塑料件是否設定了合理的拔模角，材料是選用PP，ABS還是尼龍6（66），皮紋區域定義的范圍，除此之外，相關的邊界條件是否考慮充分，還有一些隱形的問題，結構件的強度，總重的控制，動態頻率分析，等一系列的問題。

這需要我們有和某一個項目一起成長的機會，通過具體的工作來提高自己。具體的內容我將在下面的幾個板塊里分別表述。

三，談談職業定位

如果剛畢業一兩年，就要規劃好自己的職業，那是扯淡，嚴峻的就業形勢容不得你來選擇職業，哪里有份工作就先做著，養活自己再談職業規劃，要是你畢業有四年了，甚至更長時間了，工作換了很多，想在哪個行業里做，心里也沒底，那就需要好好想想啦，列出自己的喜好，列出自己的優缺點，綜合以前的從業經歷。

好好策劃你自己的職業生涯吧！給自己做個五年規劃吧，這個規劃越早做越好，就算做打工仔，也要做一個明白一點的打工仔，做事有計劃一點的打工仔，不要搓跎了歲月，工資還是不如人意。

很多時候，你的定位可能受外界的影響很大，哪天和同學聚會，聽做銷售的同學大談提成高，年終獎有多少，大談接待客戶時的瀟灑和奢侈。你就想去做銷售了，從沒有考慮自己是否具有做銷售的潛質和優勢，就看到銷售風光的一面，全然沒有考慮銷售的艱難和壓力。所以職業定位不要盲從，一定要有理性的思考和全面考慮的過程。

四，談談心態

我們常不由自主的和別人比較，和別的行業的人比較，比職位，比收入，比房子，比車子。無非是兩種結果，你很得意或暗自得意，或者你很沮喪，想放棄，放棄現在的工作（可你常常不敢放棄，你還得考慮好明天去干啥），放棄這個行業。

就在你舉棋不定之際，你開始推諉工作了，覺得公司很虧待你，你付出了很多，卻得到很少。我曾經在一家公司（暫且叫M公司吧）呆了四年，經常性的加班，五一，十一我多在陪同外方工程師，調試設備，凍結產品數據，陪他們考察供應商，有時為了解決一個塑料零件的變形問題，我和供應商一起調試模具到凌晨3點，不斷的實驗模溫，壓力等工藝參數。

我不敢和同學討論我的工資，自卑呀！我猶豫過。我要不要改行，要不要跳槽。當我冷靜下來分析情況后，我還是決定留下來，我覺得這家公司還有我沒有學會的東西，在這個消費很高的城市里，我拿了四年很低的工資，可我很感激那家公司，這四年里，我熟知了TS16949的流程，在現場能快速分析問題，并能馬上做出應急措施，并有和各主機廠的工程師有交流合作的機會，學會了如何進行有效的客戶溝通，如何和供應商做好技術交底工作。

其實有時，你要這樣理解，吃虧未必是虧。那四年里，別人可能就的我很虧，但現在回頭看，沒有當初的虧，可能不會有我日后的成功跳槽。在你前六年里最好有幾年看上去很虧的經歷。那將是你職業能力的第一桶金。保持好的心態，厚積就是為了薄發。

五，談談跳槽

相信在這個行業里有些工作經驗的人都有過跳槽的經歷，或看重開出的薪資，或是看重有一個自己中意的職位，或是沖新東家在業內的名氣。理由千萬條，多可以理解，我們要結婚，要有房子，誰不希望有份高薪好養家糊口。

但跳槽是很有學問的，HR不會很青睞職場蜻蜓（老在點水，一年里換了好幾家），仔細評估一下自己在這家公司的狀況吧，有沒有上升空間，還能幫你在能力上和專業上有很大的幫助嗎，你和同事的關系處理得當嗎，公司的管理規范嗎，等等一些列問題都列出來，然后開始打分，最后總分決定去留。

一旦要離開了，注意低調，不要四處宣揚，以免給公司造成被動，要提前一個月喲，我們要做職場達人，一切要規范，在這一個月里工作照常，并做好相關交接工作，最好列出交接清單，將你手上的項目的情況一一列出，體現一種良好的職業素養，可能你離開這家公司好幾年之后，原來的同事還常念及你。

當我向M公司的HR提交辭職報告之前，我約公司老總談話，當我把想辭職的意圖一講，他很意外，（公司有五個項目技術內容由我負責），全然沒有想到我會離開，接下來的場景很老套，要我提條件，一副竭力挽留我的意思，我表明了態度。不跳到競爭對手那里去，本著職業道德不泄露任何技術機密，一個月內做好交接工作，后來我的工作由三個年輕的工程師接手，我和HR經理開玩笑，要是他們三個人的工資給我一個人，我可能下不了離開的決心，那三個工程師后來做的不是很理想，公司老總通過一個供應商老總想要我回去，我謝絕了,這是后話，就不講啦。我們肯定希望自己越跳越好，在跳之前你是否做好了充分的準備。

六，談談面試

在我近十年的職業歷程中，面試的機會只有四五次，面試通過率較高，也頗有些體會來和大家分享，我剛入職場那會，投簡歷很盲目，大概可以的就投，現在想想很沒有必要，這和找老公，找老婆有相同之處，要打有準備之仗。面試之前的功課要做足，至于服飾，舉止等基本禮儀我就不多談。

從專業的角度來聊聊，你要對前往面試的公司的產品有一定的認識，包括其客戶，有機會的話，能打聽或了解到相關的項目內容更佳，這就需要在業內或那家公司里有內線。我曾在面試前一天，我花了3小時準備了一些可能的提問，我對著家里的鏡子練習如何回答可能的提問，盡量做到言簡意賅。

要清楚面試你的人是專業人士，還是HR的人力資源專員，那你準備的內容要有所側重，如果你是到一家比較正規的，在業內有名的公司去面試，我的做法是講真話，你為啥離開你現在的公司，我很直接的回答我不滿足現在的薪酬和職位。我喜歡很誠懇地向別人表述我干過什么，我能干什么。在問及自己的缺點和不足時，我也坦誠相告，我的英語表達能力不佳，我做事性子急。同時我也會補充一些信息，我一直沒有放棄學習英語，我也開始在修身養性。

還有一點就是面試時的心態，你可能特別需要這份工作，這種心理暗示，會使得你異常緊張，特別在那種特定的面試場景下，你的對面坐著四五個表情嚴肅決定你此次面試成敗的面試官，一個個專業問題蓋頭而來，有些還可能是問題陷阱。不由自主地會緊張。我的對策是預備答案，對可能提問準備好答案，記得準備中英文的回答喲，遇到老外你就不會慌不擇言。

還有一點，不要覺得你是去求別人給你一個工作，面試其實就是在談合作，只是你作為乙方僅是個個體。不要試圖無節制的表現自己。有些話點到為止即可。有些專業知識方面的準備，可不是幾天就能掌握的，那需要你平時的積累。一般正規公司有自己的薪酬體系，他如果要你，會在offer里注明你的福利，不合適，你可以拒絕。全然沒有必要在面試時漫天要價。

綜合考慮一下因素：

1，你的工作年限，

2，行業里的大致薪酬，

3，你在上一家的工資狀態，

4，你應聘的崗位。

以上經驗僅限于管理很正規的大公司，（本人對臺資，港資，日資和私營企業持謹慎態度，這四類企業不在我職業規劃的考慮之列，請原諒我的偏激）。

七，談談學習

很多大家提出了終生學習的概念,在當中這個發展迅速的社會,這種提法我認為尤為重要,汽車行業是傳統產業,但同時他的技術每天多在革新,我們可能不是站在技術最前沿的人才,但我們也不能被落下很多。

大家多有養家糊口的現實壓力,如果沒有硬實力,加之年齡上不占優勢.有時在另尋發展那個機遇時,是很被動的.到底如何學習呢.我想從兩個方面談我的體會

1)工作其實也是一個學習的過程,而且這種學習是低成本的

有現成的資源,不需時間成本,也沒有經濟成本.完整的完成一個項目,就是完成了一個學習周期。

設計能力的學習,團隊管理的學習,甚至是軟件中操作技巧的學習.只要用心去做項目,用腦子去思考問題.你會隨著項目一起成長和提高。

我很喜歡向別人請教問題,別人也很樂意教我,這可能和我們的企業文化有關.這個別人可以是你的老板,可以是你的供應商,也可以是你的客戶.也可以是剛離開學校職場新人。

不要覺得向比你資歷淺很多方面不如你的人請教問題是件很可恥的事,不要覺得別人會看不起你,要是不會,又不能虛心向別人請教,那只能理解為是一種不自信,不成熟的表現。

當別人向我請教問題時,我就很樂意向別人解釋,還是盡我所能很認真地解釋,同時,我為能幫到別人很高興.這種贈人玫瑰,余香留手的事,何樂而不為呢？

在和供應商交流相關的技術細節時,他們可能是那個領域的行家,有很多我們所不曾接觸的案例,有很多我們可能忽略的技術細節,這些都是我們可以學習的.我很重視,也很珍惜和供應商交流的機會,我把它看作我學習提高的機會。

每次到供應商那里,我會帶上相機和筆記本,在他們的車間里,會看到很多工裝,檢具和設備.我會問明白這樣的設備適合做哪樣的工件,生產效率如何.這些對設計是很有幫助的。

工程師一定要有將問題徹底搞明白,盡量深入的意思.有些技術問題,不能差不多就行啦,差不多是差多少,有影響的話,是哪些影響,影響程度的風險有沒有評估,有沒有試驗驗證.在落實這一個個問題的過程中,就是一個學習的過程。

2)還有一種學習就是自學

你可以學習你感興趣,認為有價值的任何東西,而不是拘泥于業務以內的東西,我認識一個機械設計工程師,他也是從業于汽車行業,他有一絕活，就是一張白紙，一支筆，就能在幾分鐘內把他想到的機械結構以軸測圖的形式表達出來，線條的關系很明確，這在前期的方案討論中很重要。

一批人在會議室里討論方案（頭腦風暴），你只要能講出你的結構思路，他就能在紙上表達出來，很神奇，我出差很喜歡帶他去，在同客戶交流時，根據客戶的描述，我們當場就能拿出粗略的備選方案，客戶直夸我們公司人才濟濟。

原來他愛好素描，讀書時有些基礎，工作后花了不少時間來自學素描的理論。這樣的個人愛好就巧妙的和工作聯系上。在你的業余時間也不會覺得很無聊。自學能力的提高也是需要過程的，剛開始時，你可能很不適應，覺得沒時間，上班很累，回家吃了飯，坐在沙發上看電視不要半小時就睡著了。

讓自己融入到自學的樂趣中，前面的那些問題多不是問題啦。我就在堅持學習一種編程語言，并能編制一些小程序，解決我工作中的一些設計問題。當然自學是有方法的，因人而異，需要自己慢慢摸索體會。

一定要記得,繼續學習是提高自己的綜合實力的重要途徑,你能不能獲得高薪,能不能成為行業里有一定價值的人才就看你能不能沉下心來好好學習。

八，談談管理好你的嘴巴

嘴巴在職場上是交流的利器,在有利的時機,和適合的受眾,講正確的話.那你的嘴能幫你樹立自己的形象,能讓別人認識你了解你,可有時嘴也是雙刃劍,他也能傷到自己,在錯誤的場合和錯誤的受眾講了不合適的話,那可能會改變別人原來對你還不算太壞的影響,甚至會影響你的發展。

人后說人絕不是君子之舉.在以下幾種情況下,當心自己的嘴巴失控:

1,和要好同事聚餐,幾杯小酒下肚后.就開始對公司的人，對公司的事發表你自己認為很正確的觀點；

2,在審核你的設計時，有人可以挑刺（有專業的意見也有個人的情緒在內）；

3，你去審核別人的方案或計劃時，不要因為一些過去的事，帶著情緒去評價別人的勞動成果；

4，大家在聊天時，有幾個人在講某某的不是時，你加入其中也大加評論。

5，公司推行一項新的制度，你不適應，就在辦公室大加分析評論，以期引起其他人的共鳴。或是參與其中。

6，很對企業，特別是外企和合資企業，不要試圖去打聽別人的工資，那是很不明智的，也是職場大忌。

7，任何時候和任何地方，不要去討論別人的情感私生活。那不是你應該關注的地方。你和他（她）只是密切的工作關系，在沒有更為密切的私人關系之前，這樣的舉動很是無聊。

我們常見這種人，在方案評審和設計審核時，不提任何建議，只是人來參加一下，可事后樣件驗證，設計有問題時，就大言不慚的講，這我早知道。應該如何，應該如何。這樣的人常被鄙視。我們要在該講話的時候說出自己的觀點和建議，在這樣的工作會議上，講哪些話，如何講，也是很有學問的：

1，不要試圖表現自己，不停的搶話題談自己的看法。

2，盡量不要第一個發言，聽了別人的發言后，在發言不遲。

3，快速的在你的草稿紙上列出你的發言的要點。

4，盡量避免和別人觀點的雷同或是簡單的重復。

5，你的觀點要是準確率不高，或沒有把握，那就不要提你的這個觀點，有可能你的觀點一提出，別人深入的問你幾個問題，就把你問得無言以對。

6，要是有充分的發言準備，最好能準備好如何回答別人的提問。

7，講話時不要想到哪講到哪，記住很清晰的條例，能使別人明白你到底要講什么，要一二三很清晰的思路。

8，假如你是組織開會的主管設計師，與會的有各個部門的相關人員（采購，質檢，制造等等）你要記得涉及到其他部門的問題討論到，要不下次開會他們未必回來。

9，當有人問你的相關涉及參數時，不要講大概，左右，差不多之類的語言，那不是工程師應該該有的嚴謹語言。你要是不知道，就查清楚了再說。

現在將我個人認為必備的知識體系羅列如下，供大家參考：

一、數學/應用科學

1.數學

解析幾何、微積分學、線性代數、概率與統計

2.物理

運動定律、機械運動、流體力學、光學

3.工程力學

靜力學、運動學與動力學、強度與剛度

4.電工與電子技術

直流電路、交流電路、半導體、數字電路基礎

二、材料

1.材料性能

常規特性、試驗方法、設計依據

2.金屬材料

材料特性、晶體結構、試驗方法、材料選擇

3.非金屬材料

工程塑料、陶瓷、光纖、成型與制作方法

4.熱處理

熱處理方法與工藝、檢測與試驗方法、應用

三、產品設計

1.工程制圖

機械（零部件、系統）、液壓、氣動、電氣、邏輯圖、示意圖、焊接符號、尺寸標記、形位誤差標記、表面粗糙度標記

2. 產品設計基礎

機械原理、機械零件、液壓氣動與密封、工、夾、量、模具設計、公差與配合、尺寸鏈應用

3. 設計支持技術

摩擦、磨損與潤滑、工業設計（造型設計）、振動與噪聲、防腐與表面處理、有限元計算、并行工程應用、快速原型制造（RPM）

4. 計算機輔助設計

機械二維CAD、機械三維CAD、電子線路CAD

四、制造工藝

1.工藝過程制定

切削加工、裝配、電加工、表面加工、壓力加工、焊接、粉末冶金

2.工藝方案設計

產品工藝分析、平面圖設計、生產線設計、典型零件工藝設計、離散的與連續制造的對比、柔性的與剛性自動系統的對比

3.工藝裝備

工藝裝備規劃、裝配、切削加工、表面加工、焊接、壓力加工、鉗工

4.標準設備設計

功能確定、機械結構、材料選擇、運動控制

五、管理/經濟

1.安全

設備計劃、設備安全操作、產品責任、環境保護（廢氣、廢渣、廢水排放處理）、危險品操作、儲存、防火、防毒、防爆、防靜電、防噪音、安全規范、標準、法律

2.工程道德法規

稅法、會計制度、誠信、義務、專利法、商標法、合同法、著作權法、公司法、現代企業制度

3.工程經濟

價格依據、生產許可、價值分析、價值工程、4.工業工程、工效學、人因工程、工作流程分析與改善、物流、JIT、成組技術、設備資源分配、庫存計劃與控制、現場管理、定置管理、5S活動

六、質量控制/質量保證

1.質量保證

TQM概念、質量保證體系、ISO9000、ISO14000、

2.過程控制設計

控制圖表、缺陷分析、概率分析、QC活動、3.計量/測量、理化檢測、定標、校正

坐標測量、傳感技術及非電量測量、齒輪、螺紋檢測、自動測量系統、在線測量

化學分析、金相、探傷與無損檢測

七、計算機應用/自動控制

1.計算機應用

仿真、MRPⅡ、傳送圖形、機械加工程序、CAD/CAPP/CAM

2.CAM/CIMS

機械制造網絡、應用、拓撲化、協議、基本概念、PLC、應用、程序、邏輯、基本概念、CIMS基本概念

3.CNC/NC程序

普通程序格式、普通標準代碼、機械聯動軸、轉換媒體、數據顯示、點-點操作、等值線操作、插補

4.自動化倉庫

八、先進制造技術

微型機器人、智能控制技術、納米材料與納米加工技術、虛擬軸機床、可靠性設計

綠色產品設計、綠色工藝設計、高能束加工技術

九、管理創新/市場營銷

ERP、系統重組（BPR）、WTO、機械進出口業務、敏捷制造（AM）、精益生產（LP）、虛擬企業、招投標

以上都是合格的工程師必備的一些基礎知識，學習是一個漫長的過程，如何才能少走彎路，借鑒別人的經驗必不可少，而在泊松比平臺（www.posongbi.com）,有大量汽車工程師分享的行業經驗，供您學習！

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